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    600×150起重機車輪組 鑄鋼鍛造行車輪 直角箱軌道輪 質(zhì)保一年

    產(chǎn)品型號: 600×150起重機車輪組
    品  牌: 亞重
    • ≧1 件
      ¥2150.00
    所 在 地: 河南新鄉(xiāng)
    更新日期: 2024-04-30
    詳細信息
     品牌:亞重  型號:600×150起重機車輪組  加工定制:是  
     材質(zhì):鑄鋼  用途:是用來支承起重機和載荷并在軌道  加工定制:是  

            品牌:亞重
            名稱:主動車輪組
            型號:600*180
            材質(zhì):55#鑄鋼
            加工工藝:淬火加工整體調(diào)質(zhì)
            加工定制:可以
            車輪分類:單邊輪、雙邊輪、水平輪、無緣輪、反滾輪
            車輪組成:主動軸、軸承箱、軸承、車輪、軸套、鍵等
            車輪材質(zhì):鑄鋼車輪ZG430-640或55#鋼  
                             鍛鋼車輪60#、65Mn、42CrMo
           用途:單邊車輪組主要應用在5t以下龍門起重機、雙梁門式橋式起重機小車運行機構(gòu)等
                     雙邊車輪組主要應用在龍門起重機、雙梁橋式門式起重機大車運行機構(gòu)、鑄造吊運行機構(gòu)、電動平車、臺車組、卸船機、造船廠、港機、卸煤機、堆取料機、岸橋機等
            車輪組的加工工藝分類及特點:
            我公司的車輪組常用的加工工藝為鑄造和鍛造
            鑄造件的強度更大,用于受手拉壓力的部位,比如輪船上的掛舵臂、球鼻艏、錨唇都是鑄鋼件;
            鍛造件(有時也叫沖壓件)的韌性更大,用于受扭矩的地方,比如轎車轉(zhuǎn)向臂。
            鍛造:鍛造件是金屬被施加壓力,通過塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實現(xiàn)。鍛件過程建造了精致的顆粒結(jié)構(gòu),并改進了金屬的物理屬性。
            鑄造:鑄造件是用各種鑄造方法獲得的金屬成型物件,即把冶煉好的液態(tài)金屬,用澆注、壓射、吸入或其它澆鑄方法注入預先準備好的鑄型中,冷卻后經(jīng)等,所得到的具有一定形狀,尺寸和性能的物件。
            單邊車輪組型號
            φ250*90單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組  φ350*100單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
            φ315*100單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ400*120單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
            φ500*130單邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
            雙邊車輪組型號
            φ400*130雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組  φ500*130雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
            φ500*150雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組  φ600*150雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
            φ600*160雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組  φ600*180雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
            φ700*150雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組  φ700*180雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
            φ710*180雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組  φ700*200雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
            φ800*160雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組  φ800*200雙邊主被動鑄鋼/鍛鋼車輪組
            
    為了更好的為您提供服務,更快的確定您的需求,請告知以下數(shù)據(jù):
            A起重機噸位
            B工作級別
            C車輪組型號(提供相關(guān)尺寸或圖紙)
            D車輪組材質(zhì)
            E軌道型號

            行車車輪組在起重機中的應用
            起重機運行機構(gòu)車輪的水平偏斜值是起重機的重要技術(shù)參數(shù),偏斜值超差會造成啃軌23,增大運行阻力,產(chǎn)生振動和噪聲,加劇了軌道和車輪的磨損,降低了起重機的使用壽命,所以各類起重機制造技術(shù)條件都要規(guī)定允許的數(shù)值。
            在應用中,主要是根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)采取相應的工藝措施控制運行車輪的水平偏斜值。較常用且公益設施相對簡單的設計結(jié)構(gòu)是:將行車車輪裝配到支架上組成行車車輪組,例如角形軸承箱形式車輪組合臺車式45度剖分軸承箱形式車輪組24,起重機主結(jié)構(gòu)制造后安裝,水平方向調(diào)整合適后固定。這類結(jié)構(gòu)的缺點是:車輪組只起固定車輪的作用,裝配后車輪不能擺動。如果主結(jié)構(gòu)制造誤差使車輪組安裝部位水平方向無量可調(diào),必須要進行大量的修理工作才能裝配,增加了制造的成本和周期。另外,行車輪水平偏斜超差時維修工作量大,需要將車輪組拆下,重新調(diào)整裝配。
            針對上述情況,我公司采用了偏心軸承箱結(jié)構(gòu)的行車輪組,能夠微量調(diào)整車輪的水平偏斜。安裝后即使主結(jié)構(gòu)制造誤差較大,也可以考慮通過車輪自身的調(diào)整來滿足車輪的水平偏斜要求。該類型車輪組應用在2250t/h卸船機和30.5t岸邊集裝箱起重機上,效果良好。
            河南華工實業(yè)集團有限公司位于長垣縣南蒲工業(yè)園區(qū),濟東、大廣、阿深三條高速在這里形成交匯,廠區(qū)距新鄭國際機場130kM。緊靠宏力大道和起重園區(qū)與大廣高速連接線、東側(cè)毗鄰河南省起重工業(yè)園區(qū),優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢就是無限的發(fā)展空間。
            華工起重是起重機械配件和附件領域的*制造商、服務商,產(chǎn)品范圍覆蓋起重機用抓斗、電動葫蘆、車輪組、聯(lián)軸器、吊鉤組、卷筒組、滑輪組、制動輪等,及各種非標產(chǎn)品的設計于制造。我公司擁有完整、科學的質(zhì)量管理體系,通過了ISO9001國際質(zhì)量體系、14001環(huán)境管理體系和OHSASI職業(yè)健康安全管理體系認證。
            河南華工實業(yè)集團有限公司的誠信、實力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認可。
            歡迎各界朋友蒞臨參觀指導和業(yè)務洽談!
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