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車輪鑄鋼42CrMo材質車輪組鋼包機臺車500x130
| 產品型號： |
500x130 |
| 品 牌： |
亞重 |
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| 所 在 地： |
河南新鄉 |
| 更新日期： |
2025-04-10 |
| | 加工定制：是 | | 品牌：亞重 | | 型號：500x130 | |
| | 操作形式：/ | | 結構形式：/ | | 跨度：/ m | |
| | 懸臂長度：/ m | | 有效起升高度：/ m | | 額定起重量：/ t | |
| | 適用范圍：橋門式起重機行走輪。 | | 大車運行速度：/ m/min | | 額定起重力矩：/ kN.m | |
| | 最大回轉速度：/ r/min | | 大車運行速度：/ m/min | | 額定起重力矩：/ kN.m | |
行車起重機的車輪是鍛件的一種分類，主要運用于門式起重機、港機、橋式起重機、礦山機械等，又稱天車輪，起重機車輪，車輪鍛件，鍛鋼車輪等。
車輪是組成起重機的重要部件，在道軌上滾動運行，并承受著起重機自重與吊重載荷。起重機車輪材料要有高強度、高硬度和良好的耐磨性能。目前鍛造和軋制車輪的材質通常采用65Mn和CL60。起重機車輪一般都以淬火+回火處理后交貨。采用65Mn材料的起重機車輪更好一些。65Mn中多了化學元素錳、鎳、銅。錳作為主要的金屬元素提高淬透性，使材料表面脫碳傾向小，經熱處理后材料力學性能較好。另外，錳大部分溶于鐵素體中，形成置換固溶體，并使鐵素體強化。
車輪踏面接觸強度計算？
已知設計參數：
與材料有關的許用點接觸應力常數K2=0.132N/mm²
曲率半徑R=355mm
系數m=0.411
轉速系數C1=1.25
點接觸的允許輪壓計算：
P=K2R²/m³xC1xC2
=0.132x355²/0.411x1.04x1.25
=311493N
車輪與軌道的安全技術要求：
中、小型起重機的小車軌道通常采用P型鐵路鋼軌或方鋼，大型起重機的大車、小車軌道可采用P型鐵路鋼軌和QU型起重機專用軌。葫蘆式起重機的小車及懸掛式起重機的大車軌道通常采用工字鋼作為軌道。軌道可用壓板和螺栓固定，特殊場合可采用焊接方式固定，以保證軌距的大小公差，使車輪在軌道運行不出現啃道現象。
車輪的安全技術要求：
檢查車輪各個部位，車輪的踏面、輪緣和輪輻發現裂紋時，應更換車輪；
車輪輪緣磨損量超過原厚度的50％時，或輪緣彎曲變形達原厚度的20％時，車輪應報廢；
車輪踏面的徑向跳動不應大于直徑的公差；
在使用過程中，踏面剝離，擦傷的面積大于2平方厘米，深度大于3mm時，允許修理，否則應報廢；
車輪由于磨損或因其它缺陷，重新加工修理，踏面厚度損失達原厚度的15％時，車輪報廢；
裝配后的車輪組，車輪基準端面擺幅不得大于0.1mm，輪緣及輪徑的壁厚偏差不應大于3mm,裝配后的車輪組，應能用手靈活轉動。
河南華工重型機械有限公司（華工起重）是中國*大的專注于起重機械配件和附件行業的供應商，起重機械配件加工和產能全國領先。注冊地點位于中國起重之鄉——河南省長垣縣，毗鄰河南省起重工業園，注冊資本人民幣5600萬元，員工310余人，占地面積9600余平方米。
華工起重于2010和2011年分別獲得，河南省質量技術監督局頒發的輕小型起重設備B級制造許可和A級起重機械安裝維修許可，企業于2009年全面通過ISO9001質量管理體系，ISO14001環境管理體系和OHSASI職業健康安全管理體系。
亞重系列產品廣泛應用于3-900T各類橋門式起重機、港口起重機、架橋機和煤機等整機系統，生產能力覆蓋鑄鐵鑄鋼、粗加工到精加工，熱處理、零件裝配至終端產品支付，并承接各種材質和技術標準的超大噸位非標產品設計與制作。
公司經營范圍：
整機：單雙梁起重、旋臂吊、平衡吊、升降平臺、電動平車；
電動葫蘆：CD1電動葫蘆、MD1電動葫蘆、防爆電動葫蘆、手拉葫蘆、電動環鏈葫蘆；
起重配件：抓斗、車輪組、吊鉤組、滑輪組、聯軸器、制動器及配件、電動機、減速機、電纜卷筒、軌道及配件等；
電器裝置：手柄、遙控器、聯動臺、凸輪控制器、電纜線、滑觸線等；
安全防護裝置：手動夾軌器、電動夾軌器、液壓彈簧夾軌器、防風鐵楔、防出軌裝置、聚氨酯緩沖器、彈簧緩沖器、液壓緩沖器等；
歐式起重機配件：歐式車輪、歐式三合一電機減速機、歐式緩沖器、歐式端梁、歐式電動葫蘆等。
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河南華工重型機械有限公司（華工起重）是中國*大的專注于起重機械配件和附件行業的供應商，起重機械配件加工和產能全國領先。注冊地點位于中國起重之鄉——河南省長垣縣，毗鄰河南省起重工業園，注冊資本人民幣5600萬元，員工310余人，占地面積9600余平方米。行車起重機的車輪是鍛件的一種分類，主要運用于門式起重機、港機、橋式起重機、礦山機械等，又稱天車輪，起重機車輪，車輪鍛件，鍛鋼車輪等。
