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龍門地梁行走輪 800*200鑄鋼調質耐磨輪 球鐵腳箱輪
| 產品型號： |
800*200 |
| 品 牌： |
亞重 |
|
|
| 所 在 地： |
河南新鄉 |
| 更新日期： |
2024-04-30 |
| | 加工定制：是 | | 品牌：亞重 | | 型號：800*200 | |
| | 操作形式：/ | | 結構形式：/ | | 跨度：/ m | |
| | 懸臂長度：/ m | | 有效起升高度：/ m | | 額定起重量：/ t | |
| | 適用范圍：造船廠港機卸煤機堆取料機岸橋機 | | 大車運行速度：20/30 m/min | | 額定起重力矩：/ kN.m | |
| | 最大回轉速度：/ r/min | | 大車運行速度：20/30 m/min | | 額定起重力矩：/ kN.m | |
適用范圍
雙邊車輪組主要應用在龍門起重機、雙梁橋式門式起重機大車運行機構、鑄造吊運行機構、電動平車、臺車組、卸船機、造船廠、港機、卸煤機、堆取料機、岸橋機等
單邊車輪組主要應用在5t以下龍門起重機、雙梁門式橋式起重機小車運行機構等
車輪組是由車輪與軸、軸承和軸承箱等組成的機械設備。起重機車輪組一般是用來車支承起重機和載荷的，同時在規定軌道上讓起重機進行往復行駛運行的裝置。起重機車輪組應用比較復雜，是根據不同的產品結構，采用不同的技術方法。不過起重機車輪組的應用重心還是控制運行起重機車輪組的車輪水平偏斜值。在日程工作中比較常用、工藝措施也相對比較簡單的設計結構是：將車輪裝配到支架上組成起重機車輪組。
技術參數
|
名稱 |
圖號 |
尺寸 |
重量 |
|
D（h9) |
D1 |
B |
B1 |
A |
A1 |
h |
h1 |
b |
b1 |
d（s6) |
d4 |
L |
L1 |
i |
G |
b2 |
|
主動車輪組 |
L172G |
600 |
650 |
140 |
90 |
280 |
211 |
335 |
155 |
230 |
50 |
95 |
24 |
450 |
226 |
130 |
100 |
25 |
399 |
|
150 |
100 |
|
被動車輪組 |
L173G |
600 |
650 |
160 |
110 |
280 |
211 |
335 |
155 |
230 |
50 |
﹣ |
24 |
﹣ |
260 |
﹣ |
﹣ |
﹣ |
369 |
|
180 |
130 |
|
主動車輪組 |
L174G |
600 |
650 |
140 |
90 |
325 |
240 |
390 |
180 |
255 |
70 |
95 |
24 |
470 |
255 |
130 |
100 |
25 |
506 |
|
150 |
100 |
|
被動車輪組 |
L175 |
600 |
650 |
160 |
110 |
325 |
240 |
390 |
180 |
255 |
70 |
﹣ |
24 |
﹣ |
255 |
﹣ |
﹣ |
﹣ |
486 |
|
180 |
130 |
|
主動車輪組 |
L176G |
700 |
750 |
200 |
150 |
360 |
265 |
440 |
200 |
280 |
80 |
110 |
30 |
500 |
280 |
165 |
116 |
28 |
754 |
|
150 |
100 |
|
被動車輪組 |
L177G |
700 |
750 |
160 |
110 |
360 |
265 |
440 |
200 |
280 |
80 |
﹣ |
30 |
﹣ |
280 |
﹣ |
﹣ |
﹣ |
680 |
|
180 |
130 |
|
主動車輪組 |
L178G |
700 |
750 |
150 |
100 |
380 |
285 |
485 |
220 |
300 |
80 |
110 |
30 |
500 |
305 |
165 |
116 |
28 |
849 |
|
160 |
110 |
|
被動車輪組 |
L179G |
700 |
500 |
180 |
130 |
380 |
285 |
485 |
220 |
300 |
80 |
﹣ |
30 |
﹣ |
305 |
﹣ |
﹣ |
﹣ |
849 |
|
200 |
150 |
|
主動車輪組 |
L196G |
800 |
850 |
150 |
100 |
380 |
285 |
485 |
220 |
300 |
80 |
120 |
30 |
520 |
305 |
165 |
127 |
32 |
969 |
|
160 |
100 |
|
被動車輪組 |
L197 |
800 |
850 |
180 |
130 |
380 |
285 |
485 |
220 |
300 |
80 |
﹣ |
30 |
﹣ |
305 |
﹣ |
﹣ |
﹣ |
925 |
|
200 |
150 |
車輪組型號
φ250主動車輪組 φ250被動車輪組 φ315主動車輪組 φ315被動車輪組
φ350主動車輪組 φ350被動車輪組 φ400主動車輪組 φ400被動車輪組
φ500主動車輪組 φ500被動車輪組 φ600主動車輪組 φ600被動車輪組
φ700主動車輪組 φ700被動車輪組 φ710主動車輪組 φ710被動車輪組
φ800主動車輪組 φ800被動車輪組
車輪組技術特點
車輪組采用55#鋼鑄造，經車床粗細加工后，經表面淬火后的車輪踏面硬度可以達到HB330-380，經整體調質熱處理后，性能會更優，后經機械工壓裝軸承精裝而成，***后經機械工壓裝軸承精裝而成。
為了更好的為您提供服務，更快的確定您的需求，請告知以下數據：
A起重機噸位
B工作級別
C車輪組型號（提供相關尺寸或圖紙）
D車輪組材質
E軌道型號
河南華工重型機械有限公司是國內起重機械配件制造領域加工能力、產能的*供應商，生 產能力從毛坯制造、粗加工到精加工，零件裝配直至終端產品交付，致力于為客戶提供一站 式*服務。
成立于2008年的華工位于中國起重之鄉--長垣，毗鄰河南省起重工業園區，地理優勢得 天獨厚，交通便利。公司注冊資本5600萬元，總資產1.2億元，年銷售收入1.5億元。占地面 積7.5萬余平方米，其中已建成鋼結構廠房面積2.8萬平方米，現時擁有員工310人，大型機加 工設備12臺（套），中型設備280臺（套）。
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